五峰山長江大橋“橋管家”的日夜堅守

金山網訊  五峰山長江大橋為世界首座高速鐵路懸索橋，目前已經順利運行兩年有余。有這樣一群青年，他們從五湖四海而來，齊聚鎮江的淮安高鐵基礎設施段五峰山大橋車間，日夜堅守在大橋之上，負責大橋的日常保養、排查隱患。

2月23日凌晨，像往常一樣，五峰山大橋車間鐵路工人李晨來到作業爬梯旁，昂首望去，百米高的爬梯，在夜色中一眼望不到頭。只見李晨嫻熟地掛好安全帶，兩手一抓，雙腳一蹬，沒有一絲的停滯，“噌、噌、噌”便爬了上去。隨后，他熟練地使用儀器對大橋支座位移進行測量。

五峰山長江大橋使用直徑長達一米的纜索作為主纜，車輛飛馳而過帶動橋體的共振，使得大橋的主纜時刻承受著巨大的拉力。同樣，也時刻影響著橋墩的穩定，看似巋然不動的大橋實際每時每刻都在變化。因此，每晚橋面停開后，對大橋的各個設備進行數據變化觀測、保養維修，是包括李晨在內這群“橋管家”的必修課。白天，因為通車，他們通常對橋下設備，比如大橋錨室、大橋主塔、大橋附屬設備（柵欄網、限高架）等進行檢查、養護。

其間，特別是對2根各長1932米的大橋主纜，還需要用望遠鏡觀察。然后，再通過“大橋健康監測系統”，給予動態數據變化進行24小時監測。

雖然今年才21歲，但徒手攀爬百米高的大橋爬梯，入職一年多的李晨和小伙伴們，已經沒有恐懼和膽怯，早已輕車熟路。從各大鐵路院校畢業后進入路段車間后，李晨和小伙伴們憑借自身在高校內學習的專業知識，加上車間老師傅的“傳幫帶”，他們已經成為稱職專業的“橋管家”。

2月21日，農歷二月二，龍抬頭，當天正好也是李晨值班。說起“龍抬頭”，李晨表示，他的家鄉黑龍江大興安嶺也有剪頭發的習俗，但當天他因為作業沒有剪成。“圓滿完成了當日作業任務，保障了大橋安全，我心里也暖洋洋的?？粗涣辛械膭榆噺臉蝮w上呼嘯而過，一種不小的成就感也油然而生！”

20歲出頭的李晨，以及他的小伙伴們，臉龐還稚嫩。盡管邁出高校大門不久，投身連鎮鐵路的建設之中，肩頭的責任就不再輕。每天只要在崗，從不喊苦累，用心檢查每一處設備，排查每一處隱患，讓列車順利運行，人民安全通行，這些已是他們內心最大的寬慰。（朱美娜 張鋮）圖 張鋮